프랑크푸르트암마자 → 쾰른 → 하이델베르크 로의 도이칠란트 여행을 꼭고 금시 불 여행을 하러 넘어갑니다. 불 여행을 글하기전 도이칠란트 프랑크푸르트암마자에서 불 파리로, 파리에서 스트라스부르로, 스트라스부르에서 프랑크푸르트암마자로 이동하는 방법에 대해 작성해보도록 할께요. 사실 위에 거론한 장소 외 어디를 가시랭이든 활용언제면 되겠습니다. 프랑크푸르트암마자에서 파리로 고갈 있는 거래편은 다양하게 있지요.
차를 렌트해서 이동할경도 있고, 플렉스 승합자동차(FLEX 승합자동차)를 탈경도 있고요. 저는 기관차를 이용해 이동했습니다. 고로 기관차를 이용한 방법을 기술드릴께요. 미리 ‘Play 스토어’ 에서 독일글자반 앱을 설치합니다.
“DB” 라고 색인언제고 ‘DB Navigator’ 를 설치해주세요. DB 네비게이터 앱을 거행언제고 미리 입단을 하세요. 그 이강 나중의 그림면이 거행됩니다. 미리 단식 journey 를 눌러보면 4가지 간택을 볼 수 있습니다.
단식 journey 는 편도 입니다. 저는 파리에서 돌아오는 계획표이 아니니 편도를 간택해 줍니다. Outward 논리곱 리턴매치 journeys 는 왕복Seat only (with다운 승차권) 은 선 선예매Departures 논리곱 arrivals 는 개시과 귀착편들에 엄동설한 색인을 할 수 있습니다. 그리고 개시역과 귀착역을 인풋하면 되는데(당연 위 From, 밑 to) 이름이 같다 역들이 꽤 있기 땜에 쓰실땐 정확히 인정해고변 인풋하세요.
프랑크푸르트암마자 가운데역에서 개시하니 프랑크푸르트암마인(Main)Hbf 를 인풋하고, 파리 동역이 소향 이니 Paris Est 라고 인풋해줍니다. 참고로 도이칠란트어에 있는 움라우트( Ä/ä, Ö/ö, Ü/ü, 에이비시 위 점 두개)는 쓸수가 없어 가만히 인풋하면 색인이 되지 않습니다. 예로 쾰른을 색인할때 Koln 이라고 o 움라우트를 고용하지 않으면 색인이 안되요. 인터넷에서 쾰른을 색인해서 가만히 복사해 Köln 넣으시면 되니 이점 대조하세요.
(당연히 쾰른의 과우 Cologne 이라고 색인해도 됩니다. ) 나중은 교제 와 Passengers, bicycles 입니다. 미리 교제 를 눌러시주면 날짜와 겨를을 걸음할수 있습니다. 원하는 날짜를 간택언제고 밑에 겨를을 써관찰면 되는데 Departure는 개시 규격, Arrival 은 귀착 규격 입니다.
나중은 Passengers, bicycles 입니다. 미리 간택하실건 1st class 와 2nd class 입니다. 미리 1등석과 2등석은 기관차 칸이 다르고요 1등석은 걸음 좌석이 포함되지만 2등석은 가외 구매해야 합니다. 도이칠란트에서 기관차를 타보면 거개이 좌석 예매없이 타고 다니고요 만일 좌석 주인이 오면 비켜주면 됩니다.
비행기는 1등석이 아니지만 기관차라도 1등석을 태워주겠다고 1st Class 로 예매해뒀습니다. 기관차도 1등석 덮개가 더 넓습니다. 맥락 덮개간의 간격도 더 커서 뒤로 젖힐경도 있습니다. 그리고 가미 인원수이 있으면 Add passengers 클릭해 동승원의 데이터를 인풋해 주면됩니다.
기중하다 데이터를 남김없이 인풋했으면 사광기 를 클릭해주세요. 그럼 가정에 인풋하신 결말를 기반으로 기관차 명부가 보여집니다. 이 두 편만 비교해볼께요. 미리 위에 있는건 유럽경제위원회 151, TGV 9576 두개가 적혀있는데 흐름길시기색 151편과 떼제베 9576 두편을 이용한 환승을 가치합니다.
세부분 곡절을 볼 수 있는건 밑에서 거듭 기술드릴께요. 고로 밑 ICE 9566 단독만 있는건 논스톱입니다. 그리고 환승편이 겨를이 더 소요됩니다. 그런데도 수송비이 같다니.
위에 시주면 08:04 – 12:33 | 4h 29min 으로 개시과 귀착, 모두 겨를이 나오고요 바른쪽에 1 국제수지조정기구 가 1회 환승임을 보여줍니다.
끝에는 247흐름길 라고 가문을 볼 수 있습니다. 희망하신 기관차편을 걸음하셨으면 눌러주세요. 저는 8시56분 개시하는 ICE 9566편을 간택해 보겠습니다. 예매 및 세부분곡절을 고변 싶으시면 ICE 9566을 눌러관찰고 밑 Go to offers 를 클릭해 결제를 진행해 관찰면 됩니다.
참고로 밑에 !감탄부에있는 곡절은 “해당 예매날는 2등석 승객이 갈수록 늘어날것 같으니 1등석 예매을 권장합니다. ” 란 곡절의 경고곡절인데요 파업으로 기관차가 결렬되었다 라던지 등 중요 공지, 주논점, 경고곡절들이 노출되니 꼭 읽어보세요 바른쪽에 파란색 Pl. 4 는 플랫폼 넘버 입니다. 프랑크푸르트암마자 가운데역의 4번 플랫폼에서 개시한다는 말인데 이걸 가만히 믿고 있으면 안됩니다.
참고만 언제고 역에 가시랭이면 전광게시판을 계속 관찰하고 계셔야 되요. 공기에 고로 플랫폼이 개정됩니다. 도이칠란트 전역이 해당됩니다. 그리고 Train in화차인도가문mation 을 클릭보원하다면 세부분 데이터를 보실수 있습니다.
예매한 교체 9566편은 프랑크푸르트암마자 가운데역 4번 플랫폼에서 8시 56분에 개시해 9시 36분에 만하임역 5번 플랫폼에 귀착해서 2분 뒤 거듭 개시하고 최종 12시 38분 파리 동역에 귀착한다고 되어 있네요. 밑에 인포메이션을 보면 레스토랑칸도 위치하다을 알수 있네요. 예매이 완결되면 예매 인정서 (Booking Confirmation)를 미리 메일로 받아보게 되고요 곡절에 해당 기관차편의 개시, 귀착 동시 그리고 결재금액, 경고곡절이 있습니다. (메일은 까닭으로 옵니다.
참고하세요. ) 그리고 전산망 승차권 (Online-승차권)을 메일로 받아 보실수 있습니다. 예매 인정서는 까닭으로 보내주면서 전산망 승차권은 도이칠란트어로 옵니다. 전산망 승차권에서 결단코 아셔야 할 곡절을 기술드릴께요.
바른쪽에 있는 QR 부호는 기관차에서 검노출 필요해서 인원수그다지 남김없이 보여주면 됩니다. 제일 귀중하다 Reservierung / Hinweise 부분입니다. 3 Sitzplätze 은 좌석이 3개라는 가치이고요, Wg. 28 은 칸 넘버가 28번으로 각 칸그다지 거죽에 넘버가 써있으니 꼭 인정하세요.
그리고 Pl. 이 좌석넘버로 저의 과우 14, 15, 16번을 받았습니다. 그리고 2 Fenster, 1 Gang 은 Fenster 가 창문가이고 Gang 은 각도를 가치합니다. 참고로 거배는 맥락로 마주보는 4옆자리을 받았습니다.
위에서 기술바치다 바와 같이 DB Navigator 독일글자반 앱을 고용언제면 거개 예매 가능하십니다. 오미오 (OMIO) 등도 있지만 저는 이게 제일 편했던것 같습니다. 파리에서 스트라스부르. 즉, 불내복 이동인 SNCF 불 기관차편들도 DB Navigator 를 통석 예매이 가능합니다.
위의 2가지 전산망 승차권은 단독는 파리 동역 (파리 에스트, Paris Est)에서 스트라스부르 예매이고, 딴 단독는 스트라스부르에서 프랑크푸르트암마자 비행장 편으로 위에 기술바치다 DB Navigator 고용법을 따라 예매했습니다. 세부분적 역명으로 보여드릴께요. 파리 동역(Paris Est) 개시, 스트라스부르(Strasbourg) 귀착 색인 스트라스부르(Strasbourg) 개시, 프랑크푸르트암마자 가운데역(프랑크푸르트암마인(Main)Hbf) 귀착 색인 스트라스부르(Strasbourg) 개시, 프랑크푸르트암마자 비행장(프랑크푸르트암마인(M) Flughafen Fernbf) 귀착 색인 참고로 프랑크푸르트암마자에서 파리 예매편은 인정서 오고 전산망승차권이 따로 왔는데, 저 2가지는 단독로 와서 곡절 가운데에 Online 승차권 화차인도가문 print 다운 (간인용 전산망 승차권) 으로 들어가 전산망승차권을 간인해 준비언제면 됩니다. 아 결국으로 가하다면 예매은 최엄동설한 일찌감치 언제는게 좋습니다.
밑 같은 반공일, 같은 겨를대, 같은 기관차를 5건너편과 7건너편으로 금액 차이를 보여드릴께요. 부채잡이은 5월 18일, 바른쪽은 7월 27일 인데 가문을 시주면 5월 18일은 247흐름길이고 7월 27일로 140흐름길로 107흐름길가 더 값가다걸 볼 수 있습니다. 어마어마 하죠 ㅋㅋㅋ 가문을 걸음짓는 근거은 여러가지가 있겠지만 최엄동설한 일찌감치 예매해서 여행경비을 세이브 언제고 위 기술 참고하셔서 안전하고 좋은 여행 언제길 바래용 아!!! 진짜 결국으로 귀중하다 얘기가 단독 더 있네요. 기관차 탑승 겨를전에 DB Navigator 앱으로 예매하신 기관차의 논점곡절을 꼭 인정하세요(논점곡절 노출 부분은 위에서 기술 드렸죠).
제가 갔을때가 도이칠란트 레일파업 중이었는데 인정 안해 벌어진 대참사를 링크 겁니다. 넋이 반작 드실거에요!!! ㅋㅋㅋ ㅠ도이칠란트 기관차 파업 사변에 저도 휘말려 65만원 택시 타고 시속 200km로 비행장가는 중, 기관차 승차권 결렬/환불저는 지난주부터 도이칠란트과 불를 여행하고 오늘 귀조으로 스트라스부르를 개시해 오펜부르크에서 환승해 .
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com 금번 도이칠란트 여행기[프랑크푸르크 1부]1, 2월 겨울의 유럽여행(도이칠란트, 불), 프랑크푸르트암마자 밤경치, 고담준론시 같았던 주교좌성당, 마자강, 뢰머가구, 새끼젤너 다리 (프랑크푸르트암마인,Romerberg,Kaiserdom)유럽 여행은 춥지도, 덥지도 않고 파릇파릇이하게 잎이 나다나있는 5~6월 정도가 베스트지만 나름의 까닭으로. blog.
naver. com[쾰른 1부]도이칠란트 소도시여행: 쾰른 (Koln, Cologne), 쾰른 주교좌성당, 동방박사 3도덕 유골함을 보관하기 위한 건물, 국제연합교육과학문화기구 등재 로마네스크 고딕 양식 성당, 탁약, 미사곡식전 후 수은주도 인정할 겸 밖에 나와봤습니다. 과거까진 0~1도 정도였는데 갑작스레 빙점하 3도로 떨어져 쾰른.
blog. naver. com[하이델베르크 1부]도이칠란트 소도시여행: 하이델베르크(Heidelberg), 프랑크푸르트암마자에서 하이델베르크 기관차타고 이동하기, 하이델베르크 가운데역에서 구시가와 하이델베르크성 이동하기, 푸니쿨라식전에 일어났더니 눈이 내리고 있었어요.
예정된 수은주은 -1도 였는데 긍정적으로 생각해서 더 춥지 않은게. blog.
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